第518章 车门外层用C1车刀钢，内层用T1弹簧钢
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叶翁强把车停在停车场靠里的位置，熄了火，转头对徐铁生说：“周总在核心区那边，我打过电话了，等十来分钟。”
徐铁生点了点头，推开车门下去。
停车场不小，停着十几台车，以商务车和皮卡为主，靠墙的位置停着几台叉车和一台洒水车。
徐铁生绕着那辆M9走了一圈，步子不快，目光从车头扫到车尾，又从车尾兜回来。
增程版的，车长五米出头，整备质量两吨多。他蹲下去看了一眼底盘高度，又伸手按了按引擎盖边缘的钣金厚度。
他站起来，往后退了两步，目测了一下前后悬的长度，心里已经有了一个大概的改装框架。
等他看完一圈回到车头旁边，叶翁强在旁边说了一句：“周总出来了。”
徐铁生直起身，一个穿着深蓝色工装的男人走了过来
年纪不大，三十出头，身材中等偏上，算得上帅气，但他身上没有徐铁生想象中的那种“贵气”。
他看起来像一个项目经理，或者一个刚下实验室的技术员。
周开飞在他面前站定，伸出手：“徐师傅。”
“周总。”
两人握了一下手，他的手劲比徐铁生预想的要大一些。
“怎么样？这车可以改吗？”周开飞问。
“底子不错。”徐铁生说，“我刚才看了一圈，大致有几个思路。”
“你说。”
徐铁生走到车头侧面，用手指了指前轮后方的位置。
“这里是整车最关键的吸能区。原厂设计是溃缩结构，但溃缩方向是向后的，如果遇到侧前方撞击，能量会往乘员舱传导。加装一套高强钢防撞梁，把撞击力引导到副车架和门槛梁上，能分担掉一部分冲击。”
他又指了指车门。
“四个车门的防弹钢板，常规做法是在门板内侧贴一层装甲钢。但装甲钢的问题是硬度高、韧性低，子弹打上来不会穿透，但背面会崩裂，崩出来的碎片能伤人。”
周开飞接了一句：“这我知道，反坦克武器用的破甲弹，穿透之后靠高速金属射流和崩落的碎片杀伤里面的人。”
徐铁生看了他一眼，点了一下头，懂一些，但不算多。
“底盘也要加固。”他蹲下来，拍了拍车底的位置，“原厂悬挂的弹簧和减震器是按日常路况设计的，增重三四百公斤之后，过弯侧倾和刹车点头会明显加重。弹簧必须换，减震器也要重新匹配。”
他站起来，看着周开飞。
“还有一点很重要，车重本身就是防护。哪怕不加装任何装甲，光是自重增加三四百公斤，对抗撞击的能力就会提升一个档次。现在的电车有个好处，在不追求加速性能的前提下，动力都是富余的。增加重量主要影响续航，动力影响不大，刹车和悬挂强化就行。”
“有件事我得提前跟你说清楚，”周开飞说，“我们厂生产的特型钢材，不能热焊接，焊接部分性能会退化成普通钢材。”
徐铁生愣了一下：“不能焊接？”
“对，焊完之后，焊缝周边的热影响区会失去原来的性能，退化成普通钢材。如果要拼接，只能用螺栓或者铆接，或者冷压工艺。”
徐铁生想了想：“门板内侧可以用螺栓固定，防撞梁和副车架的连接也可以用铆接。但有些地方，比如门槛梁和B柱的连接，原厂是焊接的，如果不能用焊接，就只能做结构件替换。”
“可以做结构件替换。”周开飞说，“我们自己都能做。”
他往前走了一步，站到车门旁边，伸手在车窗上比划了一下。
“车门我有个想法。外层用C1车刀钢，2-3毫米厚，硬度高，抗穿透能力强。内层用T1弹簧钢，2毫米厚，韧性好，吸收冲击能量强，变形冗余高。”
他用手在车门的轮廓上划了两道线，像是在描一个剖面的形状。
“外层硬，子弹打上来不会穿透。内层韧，吸收冲击，就算外层崩裂，碎片也会被内层挡住，不会飞进乘员舱。”
徐铁生听着，没有打断。
“C1车刀钢的硬度是HRC65，KIC45也不算差。T1弹簧钢的抗拉强度是2450MPa。”周开飞说，“这两种材料我手上都有现成的，厚度规格也是现成的。”
他收回手，看着徐铁生。
“你回去算一下，这种复合结构能不能满足防弹防爆的要求，如果行，我们就按这个方向走。”
徐铁生没有立刻回应。他站在原地，把周开飞刚才说的那番话在脑子里过了一遍。
外层C1，内层T1，中间加缓冲层。
他做防弹车十几年，第一次听到有人把“车刀钢”和“弹簧钢”这两个词放在同一个车门结构里。
这两种材料的性能数据他今天已经见过了，如果真能做成复合板，防弹效果大概率比他现在用的装甲钢好得多。
看来这个人是真的懂。
“你这个思路，我回去可以做几组对比测试。”徐铁生说，“把复合板和常规装甲板放在同一个测试台上，打同样的弹种，看背面的崩裂情况。”
“可以。”周开飞说，“测试的费用你不用管，我来安排。”
他说完这句，转过头，看了一眼站在旁边的叶翁强。
“小叶。”
“周总。”
“这个事你去立个项目。”周开飞说，“项目名称就写：C1车刀钢和T1弹簧钢对车辆改造的适用性研究。”
叶翁强手里拿着一个本子，已经记了几笔，听到这句话，笔停了一下。
“以科研项目的形式？”叶翁强问。
“对。走科研经费。”周开飞说，“包括材料采购、测试费用、外协劳务，全部从这个项目里出。”
叶翁强点了点头，在本子上又添了一行字。
周开飞转回头，看着徐铁生。
“徐师傅，我问你一件事。”
“你说。”
“你这个工作室，现在怎么运作的？”
“小工作室，六个人。”徐铁生说，“三个师傅，两个学徒，一个管账的。接活靠熟人介绍，没有固定的甲方。”
“那这样吧，我给你两种方式，你自己选。”周开飞说。
“第一种，劳务外包。你的工作室接我们的单子，按项目结算，人还是你的人，管理还是你管。第二种，直接入职。你和你的团队进开飞金属，工资我们发，五险一金我们交，项目经费从科研立项里走。”
他停了一下，补了一句。
“如果你选第二种，你们工作室的所有设备，我们都可以按市场价收购，搬到厂里来。”
徐铁生站在那里，没有说话。
叶翁强站在旁边，手里的笔悬在本子上方，等着记录。
停车场里很安静，不远处有一台叉车在卸货，叉齿碰在托盘上，发出沉闷的一声响。
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徐铁生点了点头，推开车门下去。
停车场不小，停着十几台车，以商务车和皮卡为主，靠墙的位置停着几台叉车和一台洒水车。
徐铁生绕着那辆M9走了一圈，步子不快，目光从车头扫到车尾，又从车尾兜回来。
增程版的，车长五米出头，整备质量两吨多。他蹲下去看了一眼底盘高度，又伸手按了按引擎盖边缘的钣金厚度。
他站起来，往后退了两步，目测了一下前后悬的长度，心里已经有了一个大概的改装框架。
等他看完一圈回到车头旁边，叶翁强在旁边说了一句：“周总出来了。”
徐铁生直起身，一个穿着深蓝色工装的男人走了过来
年纪不大，三十出头，身材中等偏上，算得上帅气，但他身上没有徐铁生想象中的那种“贵气”。
他看起来像一个项目经理，或者一个刚下实验室的技术员。
周开飞在他面前站定，伸出手：“徐师傅。”
“周总。”
两人握了一下手，他的手劲比徐铁生预想的要大一些。
“怎么样？这车可以改吗？”周开飞问。
“底子不错。”徐铁生说，“我刚才看了一圈，大致有几个思路。”
“你说。”
徐铁生走到车头侧面，用手指了指前轮后方的位置。
“这里是整车最关键的吸能区。原厂设计是溃缩结构，但溃缩方向是向后的，如果遇到侧前方撞击，能量会往乘员舱传导。加装一套高强钢防撞梁，把撞击力引导到副车架和门槛梁上，能分担掉一部分冲击。”
他又指了指车门。
“四个车门的防弹钢板，常规做法是在门板内侧贴一层装甲钢。但装甲钢的问题是硬度高、韧性低，子弹打上来不会穿透，但背面会崩裂，崩出来的碎片能伤人。”
周开飞接了一句：“这我知道，反坦克武器用的破甲弹，穿透之后靠高速金属射流和崩落的碎片杀伤里面的人。”
徐铁生看了他一眼，点了一下头，懂一些，但不算多。
“底盘也要加固。”他蹲下来，拍了拍车底的位置，“原厂悬挂的弹簧和减震器是按日常路况设计的，增重三四百公斤之后，过弯侧倾和刹车点头会明显加重。弹簧必须换，减震器也要重新匹配。”
他站起来，看着周开飞。
“还有一点很重要，车重本身就是防护。哪怕不加装任何装甲，光是自重增加三四百公斤，对抗撞击的能力就会提升一个档次。现在的电车有个好处，在不追求加速性能的前提下，动力都是富余的。增加重量主要影响续航，动力影响不大，刹车和悬挂强化就行。”
“有件事我得提前跟你说清楚，”周开飞说，“我们厂生产的特型钢材，不能热焊接，焊接部分性能会退化成普通钢材。”
徐铁生愣了一下：“不能焊接？”
“对，焊完之后，焊缝周边的热影响区会失去原来的性能，退化成普通钢材。如果要拼接，只能用螺栓或者铆接，或者冷压工艺。”
徐铁生想了想：“门板内侧可以用螺栓固定，防撞梁和副车架的连接也可以用铆接。但有些地方，比如门槛梁和B柱的连接，原厂是焊接的，如果不能用焊接，就只能做结构件替换。”
“可以做结构件替换。”周开飞说，“我们自己都能做。”
他往前走了一步，站到车门旁边，伸手在车窗上比划了一下。
“车门我有个想法。外层用C1车刀钢，2-3毫米厚，硬度高，抗穿透能力强。内层用T1弹簧钢，2毫米厚，韧性好，吸收冲击能量强，变形冗余高。”
他用手在车门的轮廓上划了两道线，像是在描一个剖面的形状。
“外层硬，子弹打上来不会穿透。内层韧，吸收冲击，就算外层崩裂，碎片也会被内层挡住，不会飞进乘员舱。”
徐铁生听着，没有打断。
“C1车刀钢的硬度是HRC65，KIC45也不算差。T1弹簧钢的抗拉强度是2450MPa。”周开飞说，“这两种材料我手上都有现成的，厚度规格也是现成的。”
他收回手，看着徐铁生。
“你回去算一下，这种复合结构能不能满足防弹防爆的要求，如果行，我们就按这个方向走。”
徐铁生没有立刻回应。他站在原地，把周开飞刚才说的那番话在脑子里过了一遍。
外层C1，内层T1，中间加缓冲层。
他做防弹车十几年，第一次听到有人把“车刀钢”和“弹簧钢”这两个词放在同一个车门结构里。
这两种材料的性能数据他今天已经见过了，如果真能做成复合板，防弹效果大概率比他现在用的装甲钢好得多。
看来这个人是真的懂。
“你这个思路，我回去可以做几组对比测试。”徐铁生说，“把复合板和常规装甲板放在同一个测试台上，打同样的弹种，看背面的崩裂情况。”
“可以。”周开飞说，“测试的费用你不用管，我来安排。”
他说完这句，转过头，看了一眼站在旁边的叶翁强。
“小叶。”
“周总。”
“这个事你去立个项目。”周开飞说，“项目名称就写：C1车刀钢和T1弹簧钢对车辆改造的适用性研究。”
叶翁强手里拿着一个本子，已经记了几笔，听到这句话，笔停了一下。
“以科研项目的形式？”叶翁强问。
“对。走科研经费。”周开飞说，“包括材料采购、测试费用、外协劳务，全部从这个项目里出。”
叶翁强点了点头，在本子上又添了一行字。
周开飞转回头，看着徐铁生。
“徐师傅，我问你一件事。”
“你说。”
“你这个工作室，现在怎么运作的？”
“小工作室，六个人。”徐铁生说，“三个师傅，两个学徒，一个管账的。接活靠熟人介绍，没有固定的甲方。”
“那这样吧，我给你两种方式，你自己选。”周开飞说。
“第一种，劳务外包。你的工作室接我们的单子，按项目结算，人还是你的人，管理还是你管。第二种，直接入职。你和你的团队进开飞金属，工资我们发，五险一金我们交，项目经费从科研立项里走。”
他停了一下，补了一句。
“如果你选第二种，你们工作室的所有设备，我们都可以按市场价收购，搬到厂里来。”
徐铁生站在那里，没有说话。
叶翁强站在旁边，手里的笔悬在本子上方，等着记录。
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